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河北四家金融行业组织共同发出自律倡议书

2019-09-20 13:59 来源:中国广播网

   河北四家金融行业组织共同发出自律倡议书

  车身轴距相比现款有望大幅加长。外观小结:在外观造型方面,斯柯达柯珞克的波西米亚水晶切割设计理念相当抢眼,总体来看新车是更偏向年轻化的,虽然很多细节都传承了斯柯达家族以及更稳重大气的柯迪亚克身上的基因,但柯珞克还是显得会更年轻有朝气一些,更符合的年轻用户群体的需求。

我们推测其内饰整体设计偏向于营造科技感、前卫感。后轮更宽,更加扁平,抓地力更加突出。

  新车车身侧面线条变化明显,整体轮廓更为敦实厚重,一条腰线从前翼子板一直延续到尾灯,营造出一种向前俯冲的感觉。尾部,粗壮的镀铬饰条将车尾分为上下两个部分,具有设计感的尾灯提升了车尾的辨识度。

  【帝豪GSe预告图】【帝豪GSe内饰设计图】内饰方面,帝豪GSe延续了帝豪GS车型的内饰整体布局,三辐式多功能方向盘、大尺寸中控屏是帝豪家族的通用装备,但新车采用全新旋钮式换挡机构,同时配备有一键启动、SPORT驾驶模式、ESP车身稳定系统等配置。此前,我们报道过北汽新能源EU5纯电动车的最新申报图。

从此前的谍照图来看,该车侧面配有粗壮的肩线设计,以及品牌特有的对开式车门,扰流板的加入,与双出式排气布局凸显优雅的运动感。

  在奔驰上,这种流畅和协调叫作“优雅”。

  此外在Brabus改装厂的加持下,换装了20尺寸的大尺寸轮圈及4出排气,整体更加霸气。日前,在洛杉矶举行的红牛GRC锦标赛发布会上,大众北美洲区首席执行官HinrichWoebcken透露了下一代捷达(即国内的速腾)未来将有望推出coupe版车型的消息,而该车型预计将于2019年亮相。

  其中运动版将会搭载与普通版车型相同的发动机,或匹配众泰全新6AT变速箱;Coupe版将换搭更为运动的车身包围;混动版车型预计与Coupe同期推出。

  新车预计会在今年第三季度上市销售。新车的设计风格十分新颖,从头灯与尾灯的造型可以看出新车将基于全新的设计语言打造。

  动力方面,新车将会搭载一套插电式混合动力系统,其由一台三缸汽油发动机和电动机组成,最大功率为374马力,纯电动模式下最大续航里程为55公里,0-100km/h加速时间为秒,最高时速达到250km/h。

  而奔驰C63与宝马M3更是让众多车迷津津乐道。

  宝马新款M4更换了新样式的前大灯,远近光灯均采用LED光源,并且LED日间行车灯的形状也更换成了最新的造型。所以能不错过的就要趁年轻。

  

   河北四家金融行业组织共同发出自律倡议书

 
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蟹岛度假村火灾烧出安凯电动大巴 是因骗补还是技术?

2019-09-20 11:58:01      参与评论()人

一把火烧出了安凯电动大巴

技术问题还是骗补问题?

■王 禁

“五一”期间,在北京朝阳区东苇路蟹岛度假村停车场,现场80多辆安凯电动大巴被一把火烧得只剩下“外壳”。事后,交警称,因柳絮堆积导致火灾,可现场有人说是烟头引发火灾。

无论哪一种情况,笔者认为,安凯电动大巴都不应该由此着火,拥有燃点在350摄氏度-500摄氏度的磷酸铁锂电池,为什么抵御不了易烧快灭的柳絮,抵御不了小小的烟头?

大家应该还记得,2013年特斯拉Model S起火案,当时车辆起火后基本只殃及前半个车身。特斯拉对此解释称,之所以电池失火是由于车辆撞上道路中间大型金属物体,车辆冷却系统被破坏所致;而且电池组中每个电池模块都被阻燃物隔离,火势被控制在车辆前部的有限区间内。

可此次安凯电动大巴却是“全身烧坏”,笔者怀疑,难道这款电动大巴电池没使用电池隔膜?电池隔膜是电池中非常关键的部分,对电池安全性和成本有直接影响,隔膜的离子传导能力直接关系到电池的整体性能,其隔离正负极的作用使电池在过度充电或者温度升高的情况下能限制电流的升高,防止电池短路引起爆炸,具有微孔自闭保护作用,对电池使用者和设备起到安全保护的作用。

另外,此次着火的安凯电动大巴为何长期闲置在蟹岛度假村呢?根据公开信息,北京天马通驰在2015年10月份购入400辆安凯HFF6111K10EV纯电动车。天马通驰的说法是,尽管天马通驰购买的客车悉数都完成上牌,但由于充电设施配套并未跟上,因此采取分批投入运营的方式。起火现场的车辆并未投入运营,现场可说是暂时存放点。

据安凯客车披露的2016年年报显示,实现营业收入47.57亿元,其中财政部新能源汽车补贴27.767亿元,占营业收入58%以上。可以这么说,政府新能源补贴是其重要的收入来源。

此前媒体报道过一份汽车企业骗补名单,安凯客车申报的2013年-2015年度中央财政补助资金的新能源汽车中,有780辆车列为“有车缺电”,有306辆车列为终端用户闲置。安凯汽车曾就这些车辆发公告澄清“有车缺电”的780辆均为整车带电状态,而终端用户闲置的车辆也均已投入运营。不过显然当前蟹岛的这80多辆安凯电动大巴仍处于非运营状态。

根据政府发布的通知,2016年新能源汽车推广补贴的企业需要提交2016年度的中央财政补助资金清算报告及产品销售、运营情况。非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里。

笔者产生了疑问:这次燃烧的安凯电动大巴到底安凯有没有拿补贴呢?即使新规管不了2015年的事儿,那么安凯电动大巴存不存为了补贴,在技术水平达不到的情况下盲目生产该类车辆呢?

 
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